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澳门在线威尼斯官方_驾考要改革的谣言,在微信朋友圈傻记了好几年,这次知道有动作了,8月15日,公安部交通管理科研究所通过微信公布了一条消息:经公安部批准后,2017年10月1日起,将实施全新修改的驾驶执照考试标准。一石激起千层浪,网络各大平台都炸出了锅,不少正在学车或还并未学车的网友开始责怪说道,为什么要改革,现有制度很差吗?一时间,驾考又出了一个热门话题,新规提高的地方很多,驾考可玩性下降是必定的。但这些都不最重要,关键是这些改动到底是不是用,这才是我们应当注目的重点,今天车业杂谈就用亲身经历来为大家分析分析。

​首先我们来想到驾校教学的现状和驾考的流程,想到驾驶执照是怎么考来的。车业杂谈的驾驶执照,是在大学期间获得的,从录取驾校到获得驾驶执照,一共用了三个月。重庆科目一安全性科学知识考试前,规定要发票自学30个小时,每天最少6小时,我们每天早上跑去发票,下午签退,持续了一个星期,期间,我们同许多人一样,没听过一节课,都是椅题去考试;科目二,教练教教我们找点,苦练了一个星期就去参加考试了;科目三,除了第一天的冷搭档锻炼外,我们碰到排挡杆的次数不多达10次,每次驾车两公里;科目四安全性文明考试,和科目一一样。

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一开始车业杂谈以为只有重庆的驾考经历是这样,但经过告知朋友,找到四川、江西甚至北京上海等城市,都相差无几,那么车业杂谈有理由坚信,用这样快餐教学通过驾考的人,好比一个。那么这种教学方式有什么弊端呢?车业杂谈就给大家讲讲自己的亲身经历。首先,由于在科目一和科目四安全性文明考试前,没规范的自学交通法规,车业杂谈很长一段时间在遇上圆盘红灯,都不肯右转,看见一些安全性警示牌不告诉它阐释的是什么意思,对交规的不熟知,不仅为行车带给后遗症,甚至不会让自己在不明不白中违背交规;科目二快餐找点,带给的只有行驶不娴熟,车业杂谈刚刚驾车的时候,推倒库行驶就要花上上几分钟,当然,这对人员安全性影响并不大,还可以独自一人在车库锻炼。

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但科目三就不一样了,科目三考试场地车流量较小,并且你可以进的极快,通过机械操作者让成绩合格,获得驾驶执照,但日后的行车中,由于操作者的不熟知,常常手忙脚乱,不会作出打转向灯后立马旋转方向盘等行径,没留意仔细观察后方车辆,很更容易就导致交通事故,坚信许多新手司机都会有同感,而这在老司机眼中,就是马路刺客。从驾校的层面来看,学员少练车,自己的油费花销就较少,所以给学员锻炼的时间预见会过于宽,车业杂谈还忘记驾校教练和我们说道过这样一句话,现在教教你们的东西,显然无法让你们把车开好,不能让你们获得本子,如果你想要在驾校把车技苦练好,那驾校可以不必进了。所以车业杂谈有理由坚信,不管是哪个地方的驾校,都会使用快餐式的教学方式,但他们没想要过,通过驾考的学员,在离开了教练机长刹车的时候,再次发生事故应当怎么办。面临这样的教学现状,依靠改动规章也许无法根治,但下面这些措施,在一定程度上提高了学员水平,意义显著。

首先是外侧方位行驶限时这一项规定,一般来说,外侧方位行驶运用的地点是路边,规定时间就拒绝司机更为娴熟,减轻了一些较宽路上由于行驶导致的交通堵塞;其次对于转向灯的拒绝更为严苛,不用于、错误用于或多于3秒旋转方向的情况,必要不及格,这一措施规范了司机的行车习惯,让新手司机不至于过于更容易沦为马路刺客;最后还有在变道、转弯等情况下没仔细观察周围情况,影响了其他车辆长时间行经的,也犯不及格,这一措施或让胡乱变道、阿雷等现象有一定减轻。总体来说,此次改革考虑到了学员日后行车路上不会遇上的情况,考虑到了老司机行车的感觉,考虑到了规范交通等情况。尽管驾考可玩性的确下降了,但其对学员的茁壮,现有交通的规范,有积极意义。

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